“De elektrische fiets is geen alternatief voor een fiets, maar voor een auto.”

Een idee geboren in de file

Het verhaal van Cyclobility start niet in een boardroom, maar in de file. Lesley van #ZigZagHR polst naar de oorsprong.

“Ik stond in de file, zag een winkel met speedpedelecs en dacht: waarom leasen we die niet zoals bedrijfswagens?”

Zo ontstond, zo’n 11 jaar geleden, het idee om fietsen aan bedrijven aan te bieden via leasing, lang voordat de term fietslease ingeburgerd was. Met een blanco canvas en een sterk buikgevoel begon Andries aan zijn ondernemersverhaal. Op hetzelfde moment stonden ook enkele andere pioniers op, allemaal nog zoekend, zonder wettelijk kader.

De gamechanger: de elektrische fiets

Volgens Andries was er één cruciale katalysator: “De elektrische fiets is geen alternatief voor een fiets, maar voor een auto.”

Waar e-bikes vroeger vooral geassocieerd werden met korte ritjes naar de bakker, veranderde dat beeld compleet. Speedpedelecs die tot 45 km/u halen, maakten woon-werkverkeer plots haalbaar zonder auto. En dat zette alles in beweging.

Fietsleasing ging van experiment naar standaard, al waren de eerste jaren allesbehalve evident:

• Koude prospectie met een pitch van 10 seconden
• Geen wettelijk kader
• Weinig bewustzijn bij bedrijven

Gelukkig waren er pioniers: “Een paar vooruitziende HR-directeurs gaven ons een kans. Dat maakte het verschil,” legt Andries uit. Organisaties zoals North Sea Port waren early adopters. Later volgden grote spelers zoals KBC, wat mee zorgde voor een stevig juridisch kader. Vandaag is fietsleasing geen niche meer, maar een vaste waarde binnen mobiliteit.

Waarom werknemers massaal kiezen voor fietsleasing

De voordelen zijn duidelijk en gaan verder dan je denkt.

Financieel aantrekkelijk

• Geen grote investering in één keer
• Spreiding over standaard 3 à 4 jaar (langer kan ook)
• Fietsvergoeding van de werkgever

Je verdient er eigenlijk zelfs nog iets aan.

Mentale en fysieke boost

• Ontspanning na een werkdag
• Meer beweging = gezondere levensstijl

Het grootste voordeel is niet minder CO₂, maar hoe goed mensen zich voelen.

Minder nood aan tweede wagen

In tijden van stijgende kosten wordt de fiets een slimme keuze.

En wat met werkgevers?

Ook voor organisaties is fietsleasing een win-win: “Een werkgever moet eigenlijk niks doen.”

Cyclobility zet sterk in op ontzorging:

• Enkel goedkeuring van de bestelling
• Geen verborgen kosten
• Volledige ondersteuning bij administratie

Daarnaast zijn er duidelijke HR-voordelen:

• Minder ziekteverzuim
• Hogere medewerkerstevredenheid
• Sterke employer brand

Service als echte differentiator

De markt telt vandaag meerdere spelers, maar Cyclobility kiest bewust voor een andere aanpak. Het gaat niet om het beste IT-platform, maar om de beste service.
Wat hen onderscheidt:

• Eigen winkels naast een netwerk van lokale dealers
• Mobiele servicebussen voor herstellingen ter plaatse
• Snelle oplossingen bij problemen

Een concreet voorbeeld:

“Bij een recall van speedpedelecs hadden al onze klanten binnen één dag een vervangfiets.”

Succes zit in adoptie

Waar de gemiddelde adoptiegraad rond 10% ligt, mikt Cyclobility op 20% en haalt dat ook.

Dat succes komt er niet vanzelf:

• Sterke interne communicatie
• Testevents op de werkvloer
• Onderhoud op locatie

Cyclobility kijkt verder dan enkel mobiliteit: “Als moderne onderneming moet dat gewoon in je DNA zitten,” geeft Andries aan: 

• Samenwerking met maatwerkbedrijven
• Duurzame partnerships met leveranciers
• Focus op circulaire oplossingen

De toekomst: dit is nog maar het begin

De cijfers spreken voor zich:

• 500.000 bedrijfswagens
• Slechts 200.000 leasefietsen
  

En dat terwijl veel meer werknemers toegang hebben tot fietsleasing. Het potentieel is nog immens. In sectoren zoals de zorg - waar Cyclobility marktleider is - is de fiets vaak dé mobiliteitsoplossing. Met voorbeelden uit landen zoals Duitsland en Denemarken wordt duidelijk waar we naartoe gaan: meer fietsers, minder auto’s en een andere inrichting van onze wegen.

Lesley vat het mooi samen: “Fietsleasing is nog maar net begonnen. De toekomst ziet er goed uit voor jullie.”

Andries: “En voor de fietser!”

Fietsleasing is geen hype . Het is een structurele shift in hoe we denken over mobiliteit, werk en welzijn. Wat ooit begon als een idee in de file, groeit vandaag uit tot een beweging die bedrijven, werknemers én de samenleving vooruit helpt.