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Veelgestelde vragen

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  • Le poids maximal autorisé varie selon le modèle et la marque. En général:

    • Poids total (vélo + cycliste + bagages): généralement entre 120 et 150 kg

    • Certains vélos cargos ou modèles renforcés peuvent supporter jusqu’à 200 kg

    Vous voulez connaître le maximum exact pour votre vélo ? Donnez-nous le numéro de cadre ou le modèle, et nous le recherchons immédiatement pour vous.

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  • Il existe plusieurs options, selon que vous louez ou achetez votre vélo.

    Les options sont:

  • Dans nos magasins, vous pouvez payer en espèces, par Bancontact, écochèques ou Visa.

  • Tous les magasins Cyclobility acceptent les écochèques. Par contre, vous ne pourrez pas utiliser les écochèques pour les achats en ligne.

  • Il y a actuellement 8 magasins de vélos Cyclobility en Belgique : à Gand, à Roulers, à Alost, à Sint-Niklaas, à Kluisbergen, à Aalter et à Zedelgem

  • Oui, nous proposons toute une gamme de vélos d'occasion et de modèles de démonstration ; des vélos que vous pouvez venir voir ou tester chez nous.

  • Absolument ! Vous pouvez apporter n'importe quel vélo (électrique) dans tous les magasins Cyclobility. Que vous ayez acheté le vélo dans un autre magasin ou qu'il provienne d'une marque que nous ne distribuons pas, cela ne pose aucun problème.

  • Chaque magasin dispose de sa propre page sur notre site internet. Vous y trouverez l'adresse, les coordonnées et les heures d'ouverture de chaque établissement.

    Tous nos magasins sont fermés les dimanches et lundis. Le jeudi, nous sommes ouverts jusqu’à 20h (sauf à Roulers, où nous sommes ouverts jusqu’à 19h

  • Vous pouvez acheter un vélo à crédit dans un de nos magasins à Gand, Roulers, Alost, Sint-Niklaas, Zedelgem, Aalter, Lier ou Kluisbergen. Malheureusement, la souscription d’un crédit en ligne n'est pas possible. Toutefois, la demande de financement peut être complétée en ligne.


  • Le leasing vélo ne peut être réalisé que par l'intermédiaire de votre employeur. Le leasing vélo en tant que particulier n'est malheureusement pas possible. Vous pouvez en revanche contracter un prêt vélo en tant que particulier. En outre, dans le cadre d'un leasing vélo, vous n'êtes pas le propriétaire du vélo, mais le locataire. En moyenne, les contrats de leasing courent sur une durée de 48 mois. Au terme de cette période, le vélo reste la propriété de la société de leasing. Vous pouvez aussi choisir de racheter le vélo moyennant le paiement de la valeur résiduelle.

    Si vous souscrivez un crédit vélo, vous êtes propriétaire du vélo.


  • Si vous souhaitez souscrire un prêt vélo, vous devrez présenter le bon de commande, votre carte d'identité, votre carte bancaire (et lecteur de carte pour les souscriptions en ligne) et le numéro de compte, ainsi que les justificatifs de vos revenus et dépenses.

  • Oui, acheter un vélo d'occasion à crédit est possible.


  • Le leasing vélo en tant que particulier n'est malheureusement pas possible. Il est toutefois possible de contracter un prêt vélo à titre individuel. Ainsi, vous pouvez acheter un vélo (électrique) et le rembourser à votre rythme.

  • Ja, dat kan zeker.

  • Als je een plooifiets vaak moet optillen om bijvoorbeeld met de trein te pendelen of een andere vorm van openbaar vervoer, dan heeft het gewicht natuurlijk een belangrijke invloed op je aankoop. Een lichte plooifiets, bijvoorbeeld de Birdy van Riese & Müller, weegt ongeveer 12kg. De Vektron S10, een elektrisch model van Tern, weegt bijvoorbeeld 22kg.

  • Prijzen van plooifietsen kunnen heel sterk variëren. Je moet rekening houden met het soort aandrijvingsysteem, de zitpositie (sportief of comfortabel), het aantal kinderen dat je wil vervoeren,… Voor een goede plooifiets moet je zeker rekening houden met een budget van 2500 euro. Ga je elektrisch, dan kan de prijs nog oplopen.

  • Ja, je kunt een nieuwe vouwfiets kopen met de renteloze fietslening van Cyclobility.

  • Oui, un speed pedelec d’occasion doit également être réimmatriculé auprès de la DIV. Demandez au vendeur le certificat d’immatriculation et le certificat de conformité. Ces documents sont nécessaires pour l’enregistrement.

  • Vous pouvez déposer gratuitement la plaque de votre speed pedelec dans n’importe quel bureau de poste. Vous recevrez un certificat de radiation mentionnant le numéro de plaque et la date de remise.

  • Avec un vélo électrique, il faut environ 17 minutes pour parcourir 7 kilomètres. Cela peut varier légèrement en fonction du trajet et des conditions météorologiques.

  • Avec un vélo électrique, il faut environ 24 minutes pour parcourir 10 kilomètres. Cela peut varier selon le trajet et les conditions météorologiques.

  • Avec un vélo électrique, il faut environ 36 minutes pour parcourir 15 kilomètres. Cela peut varier selon le trajet et les conditions météorologiques.

  • Avec un vélo électrique, il faut environ 2 heures (120 minutes) pour parcourir 50 kilomètres. Cela peut varier selon le trajet et les conditions météorologiques.

  • L’assistance au pédalage d’un vélo électrique s’arrête à 25 km/h. Toutefois, il n’existe pas de limitation de vitesse stricte : vous pouvez rouler plus vite à la seule force des jambes si vous le pouvez.

  • Overzicht maximale looptijd van fietsleningen:

    • 1000-2500 euro: maximaal 24 maanden
    • 2600-3700 euro: maximaal 30 maanden
    • 3800-5600 euro: maximaal 36 maanden
    • 5700-7500 euro: maximaal 42 maanden
    • 7600-10000 euro: maximaal 48 maanden
    • 10000-15000 euro: maximaal 60 maanden

  • Ja, het is mogelijk om een lening voor een speed pedelec af te sluiten. Doordat wij de rente van de lening op ons nemen, kunnen wij de goedkoopste speed pedelec lening aanbieden.

    Simuleer je speed pedelec lening via ons calculator.

  • Een cafetariaplan biedt werkgevers de mogelijkheid om werknemers een gepersonaliseerd loonpakket aan te bieden zonder dat de totale loonkosten stijgen. Dit wordt bereikt door een deel van het loon te flexibiliseren. Het flexibele deel kan bijvoorbeeld bestaan uit het gedeelte van het brutoloon dat boven het barema uitkomt of de eindejaarspremie.

    Met dit flexibele deel van het loon kunnen werknemers zelf kiezen uit een reeks voordelen die door de werkgever zijn vastgesteld. Deze voordelen omvatten opties zoals extra vakantiedagen, pensioensparen of een lease fiets. Een fietsleaseplan kan dus een onderdeel zijn van een cafetariaplan.

  • Fietsleasing heeft een minimale impact op je pensioen: bij de berekening van je pensioen wordt gekeken naar het brutoloon dat je aan het einde van je loopbaan verdient. Als je ervoor kiest om via je werkgever een fiets te leasen door middel van een maandelijkse brutoloonruil, is het begrijpelijk dat je brutoloon iets lager zal zijn. De nadelen van fietsleasing zijn beperkt als je het vergelijkt met de vele voordelen.

  • De kostprijs om een fiets te leasen via de werkgever, hangt af van verschillende factoren: de winkelwaarde van de fiets, het aantal maanden waarin je wil afbetalen (meestal 36 of 48), doe je het via brutoloonruil of eindejaarspremie,...

  • Depuis le 1er mai 2023, une indemnité vélo est obligatoire pour tous les travailleurs en Belgique grâce à la CCT 164 conclue entre les organisations de travailleurs et d’employeurs au sein du CNT.

    Une petite remarque que nous souhaitons ajouter : cette nouvelle obligation ne s’applique que si aucune convention collective de travail prévoyant une indemnité vélo n’existe encore au sein de la commission paritaire ou de l’entreprise.

    La CCT 164 est donc supplétive. La CCT indemnité vélo déjà existante (au niveau sectoriel ou de l’entreprise) reste donc d’application, même si le montant est inférieur.

  • Une indemnité vélo est exonérée d’impôts et de cotisations sociales tant qu’elle ne dépasse pas un certain montant par kilomètre. Depuis le 1er janvier 2023, l’indemnité vélo est exonérée d’impôt jusqu’à 0,27 euro par kilomètre. Si vous recevez une indemnité kilométrique plus élevée, vous êtes imposé sur la partie qui dépasse ce montant.

  • Si vous recevez une indemnité vélo qui ne dépasse pas 0,27 euro par kilomètre parcouru, vous ne devez pas la mentionner dans votre déclaration d’impôts. Si vous recevez une indemnité vélo plus élevée par kilomètre, vous devez déclarer la différence et vous serez imposé sur ce montant.

  • L’indemnité vélo est payée par l’employeur.

  • Oui, à partir de 2025, le personnel enseignant pourra louer un vélo en leasing. Les enseignants et autres membres du personnel éducatif pourront utiliser une partie de leur prime de fin d'année pour faire un leasing d’un vélo (électrique).

  • Il y a très peu d’inconvénients liés au leasing de vélo, et ils ne pèsent absolument pas face aux nombreux avantages. Voici les points principaux à prendre en compte :

    1. Indemnité de rupture en cas de résiliation du contrat : si vous démissionnez, vous pouvez choisir de racheter le vélo. Si vous ne le faites pas, vous devrez payer une indemnité de rupture. En cas de licenciement par l’employeur, cette indemnité est à sa charge.

    2. Pas de propriété pendant la durée du leasing : durant la période de leasing, vous n’êtes pas propriétaire du vélo. Vous pouvez cependant le racheter à la fin du contrat.

    3. Impact minimal sur votre retraite : si vous choisissez de leaser un vélo via votre employeur par le biais d’un échange salarial brut mensuel, votre salaire brut sera légèrement réduit. Cela a une influence limitée sur votre pension. Découvrez tout à ce sujet ici.

  • Oui, les indépendants à titre accessoire peuvent contracter un leasing vélo.

  • Oui, votre entreprise individuelle aussi peut contracter un leasing vélo.

  • Non, les indépendants ne peuvent pas bénéficier de notre prêt vélo sans intérêt. Cette possibilité n'est offerte qu'aux particuliers.

  • Oui, il est tout à fait possible de surgonfler un pneu de vélo. Cela peut entraîner plusieurs conséquences négatives.

    Lorsque la pression est trop élevée, le confort de conduite diminue fortement, surtout sur des surfaces irrégulières. De plus, une pression excessive augmente le risque d’éclatement du pneu, en particulier par temps chaud ou sur des routes accidentées, car le pneu devient moins souple et absorbe moins bien les chocs. Enfin, un pneu trop gonflé peut provoquer une usure plus rapide du pneu ainsi que de la jante.

  • La pression des pneus se trouve généralement sur le flanc du pneu de vélo lui-même. Elle est souvent indiquée sous forme d’une plage de chiffres, suivie de l’unité « PSI » (pounds per square inch) ou « bar ».

    L’emplacement exact et la manière dont cette information est affichée peuvent varier selon la marque et le type de pneu. Parfois, le texte est en relief ou imprimé dans une couleur contrastante afin d’en améliorer la lisibilité.

  • De frequentie waarmee je de bandenspanning van je fiets moet controleren, is sterk afhankelijk van hoe vaak en intensief je fietst, maar een algemene regel is om dit minimaal eens per twee weken te doen. Voor fervente fietsers, zoals dagelijkse forenzen of sportieve rijders, is het aan te raden om de bandenspanning zelfs vóór elke rit te controleren.

  • Non, la même pression de pneu n’est pas idéale pour tous les types de terrain. La pression que vous choisissez doit être adaptée au type de surface sur laquelle vous roulez afin de garantir une expérience de conduite optimale.

    • Kredietvorm: Lening op afbetaling.
    • Kredietgever: KBC Bank NV, Havenlaan 2, 1080 Brussel, BTW BE 0462.920.226, RPR Brussel, FSMA 026256 A.
    • Onder voorbehoud van goedkeuring van je kredietaanvraag door KBC Bank NV en wederzijds akkoord.

  • Ja, het is mogelijk om een elektrische fiets op afbetaling te kopen. Simuleer je elektrische fiets lening via onze online calculator.


  • Het maximale bedrag dat je kan lenen voor een fiets op afbetaling is variabel en afhankelijk van de looptijd en je terugbetalingsmogelijkheden. Je kunt niet meer lenen dan de aankoopprijs van je fiets.

  • Het grote voordeel van een fietslening, is dat je een fiets kunt kopen en deze kunt afbetalen in termijnen. Hierdoor krijg je wat financiële ademruimte. Bovendien nemen we bij Cyclobility de kost van de rente op ons zodat je een fiets kunt aankopen én afbetalen op je eigen tempo.

  • De EVOC fietskoffers zijn passend voor de meeste racefietsen, MTB's en gravelfietsen. Vraag gerust in één van onze fietsenwinkels advies.

    • Gewicht: 9600 g
    • Afmetingen: 36 x 147 x 85 cm
    • Volume: 305 l

  • De fietskoffer komt met standaard bescherming voor de voorvork en wij raden aan om de holtes in het frame op te vullen met bubbelplastic of foam. Advies kan altijd ingewonnen worden in één van onze winkels.

  • Enkel af te halen op afspraak in één van onze winkels.

  • De waarborg van 100 euro dient om schade aan de fietskoffer te herstellen of de beschadigde onderdelen te vervangen.

  • Fietsleasing kost je bedrijf niets, het is budgetneutraal voor de werkgever.

  • Dit wordt tot een minimum beperkt. Cyclobility heeft jarenlange ervaring opgebouwd en biedt een uitgebreid plan voor maximale ontzorging van HR-afdelingen. De communicatie verloopt in eerste instantie direct tussen Cyclobility en de werknemer.

    1. Log in op het portaal
    2. Klik in de groene balk op het bedrijf
    3. Ga naar bedrijfsinstellingen

  • De factuur die maandelijks aan Cyclobility wordt betaald, wordt volledig gerecupereerd via het brutoloon of de eindejaarspremie van de werknemer.

  • Bij Cyclobility heeft u talloze mogelijkheden binnen een aanbod van gerenommeerde merken.

    Voor deze merken kan je bij ons terecht: Stromer, Riese & Müller, Moustache, BMC, Orbea, Scott, Thompson, Stevens, Tern, Benno.

  • 24/7 pechbijstand en een all-in verzekering voor schade en diefstal met een lage franchise zijn inbegrepen. Ook gezinsleden zijn verzekerd, met uitzondering van lichamelijke schade.

  • Als een medewerker wordt ontslagen, kan deze de fiets overnemen tegen de huidige restwaarde. Indien de medewerker de fiets niet wenst over te nemen, kan een andere werknemer het leasecontract kosteloos overnemen. Mochten deze opties niet haalbaar zijn, dan is een verbrekingsvergoeding verschuldigd. Cyclobility garandeert echter de laagste verbrekingsvergoeding op de markt. Als de werknemer zelf ontslag neemt, wordt de factuur naar de werknemer doorgestuurd.

  • Beperkt nadelig ten opzicht van alle voordelen van fietsleasing.

  • Nee dit is wettelijk niet mogelijk.

  • Fietslease kent een andere fiscaliteit dan autolease en wordt niet beschouwd als een belastbaar voordeel van alle aard. Samen met Cyclobility richt de werkgever een platform op, waarbij het de werknemer vrijstaat om al dan niet deel te nemen.

  • Dankzij fietslease kan je tot 40% besparen in vergelijking met de aankoop van een fiets bij een fietshandelaar.

  • Gemiddeld 4 weken voor stockfietsen en 8 weken voor fietsen op bestelling.

  • Je kunt de fiets overnemen voor de restwaarde, of je betaalt de verbrekingsvergoeding, die de goedkoopste op de markt is.

  • Dat kan zeker, als je nieuwe werkgever ook klant is bij Cyclobility.

    1. Ga naar www.cyclobility.be
    2. Klik op portaal fietslease
    3. Maak een nieuw account aan en gebruik als registratiecode:

  • Je kan 24/7 beroep doen op de diensten van VAB (die binnen het uur te plaatse zijn).

  • Ja mits stopzetting leasecontract (overname of verbrekingsvergoeding).

  • Een helm, fietstassen, een GPS-houder, een drinkbushouder, een extra slot, een fietskar, een fietsstoel en een extra oplader.

  • Dit kan je berekenen op de website van Stromer en Riese & Müller.

    https://www.stromerbike.com/en/drive-the-difference
    https://www.bosch-ebike.com/en/service/range-assistant

  • Ja, 10% op alle aankopen. Ook geldig voor gezinsleden.

  • Le leasing vélo a un impact minime sur votre retraite : lors du calcul de votre retraite, le salaire brut que vous percevez en fin de carrière est pris en compte.

  • À la fin du contrat de location, plusieurs options s'offrent à vous : vous pouvez restituer le vélo et, le cas échéant, souscrire un nouveau contrat de location ou racheter le vélo à sa valeur résiduelle et, le cas échéant, souscrire un nouveau contrat de location.

    Cyclobility vous informe en temps utile des différentes possibilités.

  • Cyclobility offre un accompagnement de A à Z. Nous simplifions le processus administratif des établissements d'enseignement. De la demande et des contrats à la facturation, nous veillons à ce que la charge administrative reste minimale. Notre équipe est prête à accompagner l’administration scolaire et les employés tout au long du processus.

  • Cyclobility offre un accompagnement de A à Z. Nous simplifions les démarches administratives des établissements de santé. De la demande et des contrats à la facturation, nous veillons à ce que la charge administrative reste minimale. Notre équipe est prête à guider les RH et les collaborateurs tout au long du processus.

  • Oui, en plus du vélo, le personnel enseignant peut également intégrer tous les accessoires légalement autorisés dans le package de leasing. Cela comprend tout ce qui est attaché au vélo, des sacoches et antivols au GPS, mais vous pouvez également ajouter un casque au package.

  • Oui, en plus du vélo, le personnel soignant peut également intégrer tous les accessoires légalement autorisés dans le cadre du contrat de leasing. Cela comprend tout ce qui est attaché au vélo, des sacoches et antivols au GPS, mais vous pouvez également ajouter un casque au package.

  • Après l'enregistrement auprès de l'AZO et la conclusion d'un accord de coopération, le leasing vélo peut démarrer rapidement. Souvent, le processus de candidature initial peut être complété en quelques semaines, en fonction des approbations internes et des sélections du personnel.

  • Après l'enregistrement auprès de l'AZO et la conclusion d'un accord de coopération, le leasing vélo peut démarrer rapidement. Souvent, le processus de candidature initial peut être complété en quelques semaines, en fonction des approbations internes et des sélections du personnel.

  • Au moment de quitter l'enseignement ou l'établissement d'enseignement, il existe des possibilités de résilier le contrat de leasing de manière anticipée. Cela peut se faire par le biais d’une reprise ou par le versement d’une indemnité de résiliation.

    Chez Cyclobility, nous gardons délibérément ce niveau aussi bas que possible. Nous facturons 7% de la valeur catalogue et 0 € pendant le dernier trimestre de la période de leasing.

  • Au moment de quitter l'établissement de santé, il existe des possibilités de résilier le contrat de leasing de manière anticipée. Cela peut se faire par le biais d’une reprise ou par le versement d’une indemnité de départ.

    Chez Cyclobility, nous gardons délibérément ce niveau aussi bas que possible. Nous facturons 7% de la valeur catalogue et 0 € pendant le dernier trimestre de la période de leasing.

  • Oui, le vélo de leasing peut être utilisé à des fins privées ainsi que pour vos déplacements domicile-travail, sans aucune restriction supplémentaire.

  • Avec le leasing vélo, vous pouvez bénéficier d’une protection supplémentaire contre les dommages et le vol.

    En cas de problème, Cyclobility est votre point de contact et nous nous engageons à proposer une solution dans les 24 heures.

    De plus, une assistance dépannage 24h/24 et 7j/7 est disponible via VAB en Belgique, aux Pays-Bas et au Luxembourg, ainsi que jusqu’à 25 km au-delà des frontières belges.
    Les collaborateurs peuvent ainsi profiter de leur vélo en toute sérénité, en sachant qu’ils sont bien couverts.

    Les membres de la famille peuvent également en bénéficier, à l’exception des dommages corporels.

  • Oui, à la fin de la période de leasing, vous avez la possibilité de reprendre le vélo à une valeur résiduelle prédéterminée. Cyclobility vous informera en temps opportun sur l'option d'achat, afin que vous puissiez prendre une décision éclairée.

  • Oui, l'entretien peut être effectué chez un revendeur de vélos local agréé par Cyclobility. L'entretien et le service sont souvent inclus dans le forfait de leasing, afin que votre vélo reste en parfait état.

  • Non, d’autres sociétés de leasing de vélos restent également les bienvenues.

  • Absolument, ils se feront un plaisir de vous aider.

  • En effet, plusieurs marques de vélos seront ajoutées à l’offre actuelle de Cyclobility. Lesquelles précisément seront concernées sera clarifié ultérieurement.

  • Non, les heures d’ouverture seront alignées sur celles de Cyclobility à partir du 7 janvier 2025.

  • Les contrats de leasing en cours restent inchangés. Les nouveaux contrats via Café Vitesse suivent les mêmes conditions que ceux de Cyclobility.

  • C’est tout à fait possible ! Contactez les collaborateurs de Café Vitesse.

  • Établissez un devis conformément aux conditions spécifiques convenues dans le cadre du contrat de collaboration avec Cyclobility.

    Points d'attention :

    • Utilisez toujours les prix de vente conseillés, sans appliquer de réduction. Si vous appliquez une réduction supplémentaire, celle-ci devra également être prise en compte lors de la vente à Cyclobility, en y incluant la remise partenaire.
    • N’incluez pas de frais administratifs.
    • Mentionnez un antivol ART II (ou ART III pour les vélos de course).


  • Non, pas sur le devis, mais sur la facture.

  • Le cycliste télécharge le devis par son compte personnel sur la plateforme Cyclobility et vous sélectionne comme partenaire pour la commande.
    Astuce    : conseillez à l’utilisateur, avant tout, de définir un budget d’entretien adapté à ses besoins spécifiques.

  • Cyclobility, puis l’employeur, approuvent le devis.

    Après approbation, le devis est automatiquement converti en commande. Vous pouvez également suivre le statut de la commande dans votre aperçu des commandes sur notre plateforme.

    Vous recevrez une confirmation de commande par e-mail avec un bon de commande, incluant la possibilité de télécharger ce bon via notre plateforme.

  • Le vélo est assemblé et entièrement prêt à l’usage par vous, toutes les pièces sont montées. Le vélo est équipé d’un autocollant Cyclobility portant le numéro de commande.

  • Le processus est le suivant :

    • Le vélociste est responsable de la pré-inscription du vélo.
    • Le vélociste envoie par e-mail une copie du document COC ainsi que la vignette E705 à Cyclobility via warehouse@cyclobility.be, en mentionnant le numéro de commande Cyclobility.
    • Cyclobility demande la plaque d’immatriculation et l’envoie, accompagnée du certificat d’immatriculation, par courrier au vélociste.
    • Le vélociste installe la plaque d’immatriculation et remet le certificat d’immatriculation à l’employé lors de la livraison de son vélo.


  • Coordonnez la date de livraison avec le cycliste.

    Saisissez les informations suivantes sur la plateforme (dans la section                 «Commandes» sous vos paramètres de compte) :

    • Date de livraison
    • Numéro de cadre
    • Plaque d’immatriculation

    Téléchargez ensuite le bon de livraison depuis le portail en cliquant sur «modifier» à droite de l’écran.

    • Prenez une photo claire du vélo dans son intégralité, avec tous ses accessoires, ainsi qu’une photo rapprochée de l’autocollant Cyclobility.
    • Livrez le vélo au cycliste.
    • Faites signer le bon de livraison par le cycliste.

  • Téléchargez-la avec le bon de livraison sur le portail.

    Téléchargez votre facture :

    • Incluant la remise partenaire
    • Incluant les frais administratifs convenus
    • Adressez-la à Cyclobility BV, Oudenaardebaan 2, 9690 Kluisbergen, BE0659786377
    • Téléchargez la photo du vélo avec l’autocollant visible.

  • Cyclobility paiera votre facture dans le délai convenu après avoir reçu la facture correcte.

  • Utilisez ce lien pour accéder au portail : Portail Cyclobility

  • Ils vous seront envoyés après la création de votre compte. Si vous souhaitez en commander davantage, envoyez un message à purchase@cyclobility.be.

  • Notre portail est assisté par l’IA, ce qui rend la reconnaissance des devis manuscrits difficile. Par conséquent, votre client peut recevoir un message d’erreur sur notre plateforme. Nous le faisons manuellement, mais cela prend un peu plus de temps. Nous ne le recommandons donc pas, mais c'est possible.

  • Le bon de livraison peut être téléchargé depuis le portail dès qu’une date de livraison a été renseignée par le revendeur dans le portail. Le bon de commande peut également être téléchargé là-bas, mais est aussi envoyé par e-mail au commerçant après que nous et notre client ayons approuvé la commande.

    1. Télécharger le bon de commande dans le menu déroulant à droite de l’écran de la commande.
    2. Renseigner la date de livraison en cliquant sur « Modifier » dans le menu déroulant.
    3. Télécharger le bon de livraison dans le menu déroulant à droite de l’écran de la commande.

  • Oui, les frais administratifs doivent être facturés avec une TVA de 21 %.

  • Binnen de bebouwde kom mag een speed pedelec op de rijbaan rijden, tenzij hij verplicht is het fietspad te volgen. Speed pedelec bestuurders moeten rekening houden met verkeersborden met het symbool van een bromfiets en de letter P (die staat voor speed pedelecs).

    Ook op gemengde fietspaden met de borden D9 of D10 moeten speed pedelecs op de rijbaan rijden en mogen ze het fietspad niet gebruiken. Het is dus perfect mogelijk dat je binnen de bebouwde kom een speed pedelec tussen het autoverkeer op de rijbaan ziet rijden.

  • Ja, je kunt geflitst worden met een speed pedelec. Volgens de wegcode valt een speed pedelec onder de bromfietsen. Bestuurders moeten zich dus ook aan de zone 30 houden. Rijd je te snel, dan kun je een boete krijgen. Omdat de fiets een nummerplaat heeft, is hij makkelijk te identificeren.

  • Een speed pedelec moet niet altijd op het fietspad rijden.

    • Op wegen waar de maximumsnelheid 50 km/u of lager is, mag je zelf kiezen of je op het fietspad of de rijbaan rijdt.
    • Op wegen waar de maximumsnelheid hoger is dan 50 km/u, is het fietspad meestal verplicht, tenzij verkeersborden anders aangeven.

    Verkeersborden met een bromfiets-symbool en de letter P kunnen aangeven of je verplicht bent om het fietspad te gebruiken of het juist niet mag gebruiken. Let dus altijd op de borden langs de weg.

  • Le budget mobilité est taxé de différentes manières, selon le pilier dans lequel vous le dépensez:

    • Une voiture écologique → taxée comme une voiture de société classique.
    • Solutions de mobilité durable (telles que les transports en commun, les vélos, la mobilité partagée, la location à proximité du travail) → entièrement défiscalisées.
    • Versement en espèces du budget restant → soumis à une cotisation sociale spéciale de 38,07 %, mais pas d'impôt sur le revenu supplémentaire.

  • Le budget mobilité est alloué sous forme brute, en fonction du coût total de votre voiture de société. Le montant net que vous conservez dépend de vos choix. Les dépenses du pilier 2 sont entièrement nettes, tandis qu'un versement en espèces du pilier 3 est partiellement imposé.

  • Le montant du budget mobilité est basé sur le coût total de possession (TCO) de votre voiture de société, comprenant:

    • Prix du leasing ou amortissement
    • Carburant ou électricité
    • Impôts et assurances
    • Coûts d'entretien

    Ce montant total est converti en un budget mobilité que vous pouvez dépenser librement au sein des trois piliers.


  • Tout le monde n’a pas automatiquement droit à un budget mobilité.

    Cela dépend de:

    • Votre employeur, car il doit proposer le système.
    • Du fait d’avoir droit à une voiture de société (ou d’en avoir déjà une).
    • Des exigences minimales applicables au sein de votre entreprise, telles que l’ancienneté.

    À l’avenir, on souhaite un budget mobilité plus général pour tous les collaborateurs, distinct de la politique de voiture de société. Il pourrait s’agir par exemple d’une allocation fiscalement avantageuse pour les déplacements entre le domicile et le lieu de travail, les transports en commun, le vélo, etc. Pour l’instant, il faut encore attendre et voir…


  • Bien que le système puisse être attrayant, il présente certains inconvénients:

    • Choix limité : toutes les entreprises ne l’offrent pas et les options de mobilité varient selon l’employeur.
    • Option cash moins avantageuse: si vous optez pour le paiement en espèces, il vous restera moins de solde net qu'avec une voiture de société.
    • Moins adapté aux conducteurs fréquents: si vous parcourez beaucoup de kilomètres, une voiture de société classique peut être plus économique.

  • Cela dépend de la manière dont vous utilisez le budget mobilité:

    • Entièrement dans le pilier 2 (mobilité durable), vous gardez alors 100% net.
    • Une cotisation de solidarité de 38,07 % est prélevée en partie sur le pilier 3 (versement en espèces). Supposons qu'il vous reste 3 000 € dans le pilier 3, il vous restera alors un montant net d'environ 1 860 €.

  • De factuur moet steeds gericht worden aan Cyclobility, en dus niet aan de klant.

  • Leasing d’un vélo via votre employeur se fait via votre salaire brut ou votre prime de fin d’année. Cela réduit donc votre revenu imposable, ce qui peut être avantageux. Il y a cependant un léger impact sur votre pension ou d’autres avantages liés au salaire, mais cela compense rarement les avantages financiers et pratiques du leasing.

  • Dat hangt af van je werkgever. In veel gevallen zijn er mogelijkheden om de fiets over te nemen of de lease stop te zetten. Spreek erover met je HR-afdeling en contacteer ons als je situatie verandert – we denken mee.

  • Zeker. Of je nu een sportieve fiets wilt leasen via je werkgever of liever een speed pedelec: het kan allemaal. Er is een breed aanbod aan topmerken en modellen via ons of de lokale fietshandelaar.

  • Voor een fiets kan je een verzekering afsluiten tegen schade en diefstal. Cyclobility is je aanspreekpunt bij problemen. Wij komen binnen de 24u met een oplossing; zo heb je altijd een rijdende fiets.

  • Personeelsleden die werken in scholen, CLB’s, pedagogische begeleidingsdiensten, scholengemeenschappen, leersteuncentra, onderwijsinternaten of scholengroepen, en die een eindejaarstoelage krijgen van AGODI of AHOVOKS, kunnen gebruikmaken van fietsleasing.

  • Onderwijsinstellingen die fietsleasing kunnen aanbieden aan personeelsleden zijn onder andere: basisscholen, secundaire scholen, deeltijds kunstonderwijs, volwassenenonderwijs, centra voor basiseducatie, CLB’s, pedagogische begeleidingsdiensten, internaten, leersteuncentra, hogescholen en universiteiten.

  • Het flexbudget in het Vlaamse onderwijs is een brutobedrag van de eindejaarstoelage dat personeelsleden vanaf 1 januari 2025 kunnen inzetten voor fietsleasing. Dit bedrag wordt rechtstreeks gebruikt, waardoor belasting- en sociale bijdragen vermeden worden. Zo ontstaat een fiscaal voordelige manier om een leasefiets te verkrijgen.

  • 1. Intentieverklaring indienen:

    Personeelsleden die willen meedoen met fietsleasing, moeten vóór de start van de opbouw van hun eindejaarstoelage aan hun schoolbestuur laten weten dat ze willen deelnemen. Ze geven ook aan hoeveel van hun brutotoelage ze als flexbudget willen gebruiken.

    2. Fiets kiezen en lease afsluiten:
    Het schoolbestuur sluit een overeenkomst met een fietsleasingmaatschappij zoals Cyclobility. Het personeelslid kiest een fiets uit het ruime aanbod. De kost van de lease wordt betaald met het flexbudget.

    3. Fiets gebruiken voor woon-werkverkeer:
    De leasefiets moet regelmatig gebruikt worden om (een deel van) het traject tussen thuis en werk af te leggen. Er is geen minimumafstand die met de fiets moet worden gereden.

    4. Afrekening op het einde van het jaar:
    Aan het einde van het jaar wordt de eindejaarstoelage berekend. AGODI of AHOVOKS trekt de leasekost van het flexbudget af.

  • Le coût du leasing d’un vélo via l’employeur dépend de plusieurs facteurs : la valeur en magasin du vélo, le nombre de mois sur lesquels vous souhaitez étaler le paiement (généralement 36 ou 48), si cela se fait via un échange sur le salaire brut ou la prime de fin d’année, etc.

    Grâce au leasing de vélo, vous pouvez économiser jusqu’à 40 % par rapport à l’achat d’un vélo chez un marchand.

  • Ja, je kunt een speed pedelec leasen via je werkgever. Bij Cyclobility lease je niet alleen speed pedelecs, maar heb je ook de keuze uit een ruim aanbod aan andere fietsen, zoals sportieve fietsen, stadsfietsen, elektrische fietsen en bakfietsen.

  • Ja, je kunt een elektrische fiets leasen via je werkgever. Bij Cyclobility lease je niet alleen e-bikes, maar heb je ook de keuze uit een ruim aanbod aan andere fietsen, zoals sportieve fietsen, stadsfietsen, speed pedelecs en bakfietsen.

  • Bien sûr. Cyclobility dispose d'un vaste réseau de magasins de vélos locaux où vous pouvez choisir votre vélo en leasing.
    Vous trouverez un aperçu ici.

  • Op een speed pedelec mag je maximaal 45 km/u rijden, maar op het fietspad ligt de toegestane snelheid vaak lager dan dat. Het hangt af van de situatie:

    • Op wegen met limiet tot 50 km/u: je mag kiezen tussen fietspad en rijbaan. Gebruik je het fietspad, dan moet je je snelheid aanpassen aan de andere fietsers en de omstandigheden. Je mag dus niet zomaar 45 km/u knallen tussen gewone fietsen.

    • Op wegen met limiet boven 50 km/u: je bent verplicht het fietspad te nemen, opnieuw met aangepast rijgedrag.

    • In een fietszone: maximum 30 km/u, ook met een speed pedelec.

    • In woonerven en speelstraten: meestal stapvoets (ca. 20 km/u of lager, afhankelijk van de signalisatie).

    • In voetgangerszones: meestal verboden, tenzij expliciet toegestaan via borden.

  • Le prix de reprise est basé sur la valeur résiduelle du vélo et la durée restante du leasing. Plus la durée du leasing est longue, plus le prix de reprise est généralement bas.

  • Les motifs de résiliation anticipée peuvent inclure le licenciement par l'employeur ou la démission par le salarié, une maladie de longue durée ou un décès. Les conditions exactes sont précisées dans votre contrat de leasing.

  • Oui, lorsque vous reprenez le vélo à titre privé, la couverture d'entretien et d'assurance prend généralement fin. Vous êtes alors responsable des frais éventuels. Bien entendu, vous pouvez toujours contacter Cyclobility pour l'entretien de votre vélo.

  • Ja, bij het privé overnemen van de fiets stopt normaal gezien ook de services voor onderhoud, schade, diefstal en pechbijstand. Je bent dan zelf verantwoordelijk voor eventuele kosten. Uiteraard blijf je steeds welkom bij Cyclobility voor het onderhoud van je fiets.

  • Le leasing vélo par le biais de la prime de fin d'année n'est possible que si la commission paritaire ou le secteur a conclu un accord. Plus précisément, un accord a été conclu dans les secteurs suivants : CP 200 (Commission paritaire nationale complémentaire des salariés), CP 207 (Secteur pétrolier), CP 310 (Banque), CP 329 (Secteur socioculturel), CP 335 (Technologie et conseil), CP 330 (Établissements et services de santé), CP 111 (Industrie métallurgique - Ouvriers), CP 209 (Industrie métallurgique - Employés) et Enseignement (personnel de l'enseignement et des « CLB » via le gouvernement flamand, à partir de 2025).

    Toutes les entreprises de ces secteurs ne proposent pas automatiquement le leasing vélo dans le cadre de leur prime de fin d'année. Par conséquent, renseignez-vous auprès de votre employeur ou de votre service RH pour savoir si cette option vous est proposée.

  • Avec le leasing vélo par le biais de la prime de fin d'année, on utilise cette prime pour payer la leasing, tandis qu'avec l'échange de salaire brut, on échange une partie de son salaire brut mensuel. Les deux options offrent des avantages fiscaux, mais la prime de fin d'année est souvent un montant forfaitaire plus important, tandis que l'échange de salaire brut est mensuel.


  • Étant donné que votre prime de fin d'année est un élément du salaire qui influence l'accumulation de votre pension, son échange pourrait entraîner la non-inclusion de la prime dans le calcul de votre future pension. Cependant, cet effet est limité et dépend du montant de la prime et de la fréquence de son échange.

  • Oui, vous pouvez également utiliser un vélo en leasing fourni par votre employeur à des fins privées sans que cela soit considéré comme un avantage imposable. Que vous vous rendiez au travail à vélo, fassiez des courses à vélo ou que vous utilisiez votre vélo pour vos loisirs, il n'y a pas de taxe supplémentaire.

  • Il n'existe pas de nombre minimum légal de trajets entre le domicile et le lieu travail avec votre vélo en leasing pour bénéficier de l'exonération fiscale. L'essentiel est que le vélo soit disponible pour vos déplacements entre le domicile et le lieu de travail, même si vous l'utilisez également à des fins privées.

    Cependant, certaines entreprises stipulent dans leur politique d'utilisation du vélo en leasing un nombre minimum de jours pour les trajets entre le domicile et le lieu de travail. Cette mesure vise souvent à garantir que le vélo est effectivement utilisé pour les déplacements professionnels.

  • Oui, il existe des différences significatives. Une voiture de société est considérée comme un avantage de toute nature et est soumise à l'impôt, tandis qu'un vélo en leasing est entièrement exonéré d’ATN. De plus, le coût d'un vélo en leasing est généralement inférieur et contribue à une politique de mobilité plus durable.

  • Herstellingen buiten garantie (vb. lekke band, gesproken spaak, val-schade) vallen niet onder deze actie.

  • 24/7, telefonisch. VAB of Cyclobility komt ter plaatse. Indien niet herstelbaar: vervoer van jou en je fiets naar huis/werk/bestemming. Geldig in de Benelux + 25 km buiten de Belgische grens.

  • Diefstal van fiets en batterij, en materiële schade door een ongeval. Accessoires zijn uitgesloten. Zorgvuldig gebruik vereist; niet-slotvast achterlaten is uitgesloten.

  • Oui, nous pouvons notamment intégrer SD Worx, Cipal Schaubroeck, Liantis et Payflip. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.

  • Oui, c'est possible, car nous proposons également des vélos d'occasion dans nos magasins. Pour plus d'informations sur notre offre de location, n'hésitez pas à nous contacter via le formulaire en ligne.

  • Un bon casque de vélo coûte environ 60 €.

    Les modèles haut de gamme avec système MIPS ou ventilation supplémentaire coûtent jusqu'à 200-250 €.

  • Mesurez la circonférence de votre tête juste au-dessus des sourcils:

    • 52–56 cm → S/M
    • 56–59 cm → M/L
    • 59–62 cm → L/XL
    • Nettoyez avec de l'eau tiède et un chiffon doux
    • Laissez sécher à l'air libre
    • N’utilisez pas de produits agressifs.
    • Vérifiez régulièrement s’il y a des fissures ou des dommages.

  • En Belgique, le port du casque n'est pas obligatoire pour les vélos classiques, mais il est recommandé. Le port du casque est obligatoire pour les vélos à assistance électrique.

  • Après chaque chute ou impact, même en l'absence de dommages visibles. Sans chute: après 5 ans.

  • Chez Cyclobility, nous proposons des casques de vélo de qualité pour tous les âges et toutes les disciplines. 

    Trouvez un magasin à proximité de chez vous.

  • En moyenne, 3 à 5 ans.

  • Cela dépend évidemment de l'utilisation que vous ferez du casque : une conduite sportive ou vos trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail. Des casques comme le POC Ventral et l'ABUS StormChaser figurent parmi les meilleurs grâce à leur excellente protection, leur légèreté, leur confort et leur ventilation optimale. Ils sont conçus pour une sécurité maximale et un confort de port optimal, même lors de sorties longues ou intensives.

  • Les casques à la coupe légèrement plus étroite, comme le POC Omne Air ou l'ABUS Viantor, sont souvent mieux adaptés. La plupart des modèles de notre gamme sont disponibles en différentes tailles et sont réglables pour un ajustement optimal, ce qui nous permet d'offrir une option confortable et sûre pour tous.

  • Des modèles confortables avec une fermeture facile, comme l'ABUS Hyban 2.0.

  • Pour un vélo électrique, il est préférable de choisir un casque offrant une protection supplémentaire et une bonne visibilité, comme l'ABUS Urban-I 3.0. Ce type de casque est conçu pour offrir une meilleure protection à grande vitesse. Certains modèles intègrent également des feux et offrent une protection contre le vent et/ou la pluie, améliorant ainsi votre confort et votre sécurité lors de vos trajets quotidiens à vélo.

  • Des casques légers et bien ventilés, comme les modèles sportifs de POC et Abus.

  • Avec un mètre ruban autour de votre tête, juste au-dessus des sourcils.

  • Il se place directement sur la tête, assurant un maintien sûr sans serrer. Sangles en forme de V sous les oreilles.

  • Le port d'un casque de vélo réduit considérablement le risque de blessures graves à la tête en cas de chute ou de collision. Les casques modernes améliorent également votre visibilité grâce à des éclairages intégrés et des éléments réfléchissants. Certains modèles sont également équipés d'une housse de pluie amovible, vous gardant la tête au sec par mauvais temps. Ainsi, faire du vélo devient plus sûr et plus confortable, en toute saison.

  • Voor stadsgebruik is 100–200 lumen meestal voldoende. Rijd je op donkere, onverlichte wegen, kies dan 400–1000+ lumen voor voldoende zicht en veiligheid.

  • Un éclairage de 20 à 30 lux convient pour un usage quotidien ; les cyclistes sportifs préfèrent un éclairage de plus de 50 lux.

  • L’éclairage de vélo doit être allumé au crépuscule, dans l'obscurité, dans les tunnels ou en cas de faible visibilité (par exemple, pluie ou brouillard).

  • En Belgique, l'éclairage est obligatoire entre la tombée de la nuit et le lever du soleil ET par faible visibilité.

    Vous devez utiliser un feu avant blanc/jaune et un feu arrière rouge.

  • Un bon éclairage est puissant, est étanche, possède un bon faisceau lumineux, a une longue durée de vie de la batterie et se fixe solidement. Les lampes LED de marques telles que Lezyne obtiennent d'excellents résultats à cet égard.

  • Les éclairages de vélo modernes fonctionnent généralement sur batterie rechargeable et utilisent des LED puissantes pour un éclairage vif et économe en énergie.

  • L'éclairage automatique comprend un capteur de luminosité qui détecte la tombée de la nuit et allume ou éteint automatiquement la lumière.

  • Magnetische fietsverlichting werkt met een dynamo met magneten die licht opwekt wanneer het wiel draait. Het systeem heeft geen batterijen nodig, maar de lichtsterkte is meestal lager.

  • Dat hangt af van je gebruik:

    • Stad: compacte lampen met 50–200 lumen
    • Onverlichte wegen: 400+ lumen
    • Sportief / racefiets: krachtige lichtbundel, lange autonomie

  • Choisissez une marque qui allie qualité et durabilité, comme Lezyne, et adaptez votre choix à votre environnement cycliste et à vos besoins.

  • Chez Cyclobility, vous trouverez un large choix d’éclairages. Trouvez un magasin près de chez vous ici.

  • Let op:

    • Lumen & lux
    • Batterijduur
    • Waterbestendigheid
    • Montagesysteem
    • Wettelijke vereisten

  • Obligatoire:

    • Feu blanc/jaune à l'avant
    • Feu rouge à l'arrière
    • Les lampes doivent être visibles et non éblouissantes.
    • Le feu arrière peut clignoter.
    • Généralement, pas le feu avant (la réglementation varie selon les pays).

  • Car cela garantit votre visibilité, votre sécurité et le respect de la réglementation. Sans éclairage, vous risquez une amende et vous êtes difficilement visible.

  • Cela dépend de votre utilisation, mais les modèles Lezyne comme le « Lite Drive » ou le « Macro Drive » sont des choix très populaires et de premier ordre grâce à leur puissance, leur qualité de fabrication et leur autonomie.

  • Les cyclistes devraient opter pour des éclairages LED légers et puissants, dotés d'une longue autonomie et d'un faisceau lumineux étroit, tels que les « Micro Drive » ou « Lite Drive » de Lezyne. Portez également attention aux options de montage, car certains vélos nécessitent un support ou une fixation spécifique.

  • Oui, 500 lumens suffisent largement pour une utilisation en ville et sont parfaits pour rouler sur des routes semi-obscures.

  • Een lamp vanaf 20–30 lux is prima voor dagelijks gebruik; sportieve rijders kiezen liever voor 50+ lux.

    • Feu avant : blanc ou jaune
    • Feu arrière : rouge. 
    • Les deux doivent être clairement visibles.

  • En Belgique, l'amende est généralement de 58€ (peut varier localement en fonction des amendes SAC).

  • Au moins 50 lumens pour être vu, 200 à 400 lumens pour voir bien soi-même. Pour des trajets sportifs, il faut plus de 600 lumens.

  • Les modèles à fixation fixe, à fixation par clé Allen ou avec éclairage intégré (par exemple, dans un support) sont moins susceptibles d'être volés.

  • Les feux clignotants peuvent éblouir ou désorienter les autres usagers de la route, surtout lorsqu'on utilise une lampe frontale. C’est pourquoi, l’éclairage fixe de votre vélo doit rester allumé en permanence, à l'avant comme à l'arrière

    Les feux amovibles peuvent clignoter. Il est préférable d'utiliser le mode clignotant en complément et de l'alterner avec un éclairage fixe afin d'être bien visible sans gêner les autres usagers de la route.

  • Les feux de roue ne sont pas obligatoires, mais sont autorisés à condition qu'ils ne soient pas éblouissants et qu'ils ne créent pas de motifs mobiles rouges ou blancs susceptibles de créer de la confusion.

  • Une sacoche de base coûte environ 30 à 50€. Les modèles étanches de grande qualité d'Ortlieb ou de Vaude coûtent entre 80 et 160€ la sacoche ou la paire, selon le modèle.

  • Cela dépend de votre utilisation :

    • 20 à 25 litres → parfait pour un usage quotidien ou pour faire ses courses

    • 30 à 40 litres par paire → parfait pour les trajets entre le domicile et le lieu de travail

    • 40 à 50 litres par paire → pour des séjours à vélo ou des voyages plus longs

    1. Nettoyez-la avec un chiffon humide (pas de savon sur les matériaux imperméables).

    2. Laissez sécher complètement avant de la ranger.

    3. Vérifiez l'usure des crochets et des attaches.

    4. Enduisez légèrement les pièces métalliques si nécessaire.

  • Let op:

    • Inhoud en draagcapaciteit
    • Bevestigingssysteem (Quick-Lock, Hook-systeem...)
    • Waterdichtheid (IP-rating)
    • Materiaal & duurzaamheid
    • Gebruik: dagelijks, vakantie, sportief

    Ortlieb = waterdicht & oersterk.
    Vaude = licht, duurzaam, ecologisch.

  • Les modèles Ortlieb Back-Roller et Vaude Aqua Back sont les plus populaires et obtiennent les meilleures notes en matière de durabilité et de facilité d'utilisation.

  • Une sacoche imperméable, robuste, facile à attacher et suffisamment spacieuse pour votre usage.

  • La plupart des sacoches se fixent au porte-bagages à l'aide d'un crochet ou d'un système Quick-Lock. Ils s’enlèvent d'un seul geste.

    Autres options:

    • Fixation avec des sangles – moins facile à retirer

    • Fixation via un adaptateur MIK – facile à retirer, mais toujours par lot de deux sacs.

  • Voor woon-werk: Back-Roller Classic of Aqua Back.
    Voor boodschappen: ruime shoppers of dubbele tassen.
    Voor vakanties: Back-Roller Plus of Sport-Roller.

  • Presque toutes les sacoches Ortlieb et Vaude conviennent aux vélos électriques. 

    Veuillez faire attention aux choses suivantes:

    • Espace suffisant à côté de la batterie
    • Support robuste (peut supporter le poids)

    Certaines marques de vélos proposent également des sacoches propres à chaque modèle, parfaitement adaptées au cadre et à la géométrie du vélo. Les sacoches conçues spécialement pour les vélos longtail Riese & Müller en sont un bon exemple.

    • Résistance à l'eau

    • Taille

    • Comment la fixer facilement

    • Capacité de charge

    • Poids

    • Type d'utilisation

  • En gros, oui, tant que votre porte-bagages est de largeur standard et que la batterie ne gêne pas.

  • Prévoir au moins 20 à 25 litres par sacoche. 

    Pour les courses plus importantes, un volume de 30 litres est parfait.

  • Ortlieb et Vaude font partie du top absolu.

    • Ortlieb Back-Roller Plus

    • Ortlieb Sport-Roller avant

    • Vaude Aqua Back + Aqua Front

  • Il vous faut un porte-bagages ou un lowrider à l'avant. Vérifiez également la distance entre la roue et le porte-bagages.

  • Il s'agit de la distance entre les crochets de fixation. La plupart des sacoches modernes ont une distance réglable.

  • Des sacoches en PVC soudé, en polyester robuste ou en nylon renforcé. 

  • Entre 18 et 25 litres par sacoche pour un usage quotidien.

    • Sacoches simples

    • Sacoches doubles

    • Sacoches cabas

    • Sacoches de guidon

    • Sacoches de bikepacking

    • Sacs bandoulière avec système de fixation pour porte-bagages 

    • Sac à dos/sacoche de vélo hybride

    • Sacoches avant

  • Nous vous recommandons de toujours prendre rendez-vous. Cela nous permet de disposer de suffisamment de temps et vous garantit un service plus rapide.

  • Le prix d'un entretien ou d'une réparation dépend du type de vélo, de la nature de l’intervention ET des pièces ou matériaux choisis. Les petits réglages sont naturellement plus rapides et moins chers que les réparations plus importantes. Avant toute intervention, nous vous fournissons systématiquement une indication de prix claire. Nos mécaniciens ne se mettent à l’ouvrage qu'après votre accord, vous n'aurez donc jamais de mauvaises surprises.

  • Un entretien standard est généralement effectué en un jour ouvré. Les réparations plus complexes peuvent prendre un peu plus de temps, par exemple si des pièces spécifiques doivent être commandées. Dans ce cas, nous vous informerons toujours rapidement du délai d'exécution estimé et tiendrons compte du délai de livraison des pièces manquantes. Ainsi, vous saurez toujours à quoi vous attendre et quand vous pourrez récupérer votre vélo.

  • Dans certains cas, nous pouvons vous fournir un vélo de remplacement. Veuillez-vous renseigner à ce sujet lors de la prise de rendez-vous.

  • In sommige gevallen kunnen we een vervangfiets voorzien. Vraag hiernaar bij het maken van je
    afspraak.

  • Oui, nos mécaniciens de vélos sont spécialisés dans la réparation et l'entretien des vélos électriques, y compris le moteur et la batterie.

  • Absolument ! Tout le monde est le bienvenu, peu importe où vous avez acheté votre vélo.

  • Zeker! Iedereen is welkom, ongeacht waar je je fiets hebt aangekocht.

  • Oui, nous pouvons réparer votre vélo sur place ou venir le chercher si nécessaire grâce à notre camionnette de service mobile.

  • Nous garantissons les réparations et les pièces remplacées conformément aux conditions générales applicables. Une pièce neuve bénéficie de la garantie légale de deux ans. Bien qu'aucune obligation légale ne s'applique aux réparations courantes, nous mettrons tout en œuvre pour vous aider au mieux.

  • Vous pouvez payer en espèces, par carte Bancontact, par carte de crédit, par écochèques et par d'autres moyens de paiement électroniques courants.

  • Un bon antivol coûte environ 20 à 40 €. Pour les vélos électriques ou pour répondre aux exigences des assurances, il est préférable de choisir un antivol certifié ART, généralement entre 60 et 150 €.

  • Een degelijk slot begint rond €20–€40. Voor elektrische fietsen of verzekeringseisen kies je beter een ART-gecertificeerd slot, meestal €60–€150.

    • Antivol à anneau: taille standard pour tous les vélos.
    • Antivol à chaîne: 90–120 cm pour un usage quotidien, 140–170 cm pour plus de flexibilité.
    • Antivol pliable: format compact, longueur comparable à celle d’un antivol à chaîne.
    • Lubrifiez de temps en temps avec de l'huile pour antivol.
    • Gardez le cylindre exempt de poussière.
    • Évitez de le laisser longtemps sous la pluie.
    • Vérifiez l'état de la housse/de la chaîne.

  • Chez Cyclobility, dans tous nos magasins.

  • Le prix d'un antivol pour vélo varie généralement entre 20 € et 150 €, selon le type, la qualité et le niveau de protection.

  • En se basant sur la certification ART, les ABUS Bordo Granit XPlus et ABUS Ivy Chain sont les meilleurs en termes de sécurité.

  • Toujours au moins ART 2 ou ART 3. De préférence un antivol à chaîne + un antivol à anneau ou un antivol pliant robuste.

  • Il s'agit généralement d'un antivol certifié ART-2 ou ART-3. Vous trouverez souvent cette information dans les conditions générales de l'assureur.

  • Un antivol suffisamment gros, homologué ART, facile d'utilisation et qui résiste à la meuleuse.

  • La combinaison d'un antivol à anneau + un antivol à chaîne supplémentaire est la plus populaire et la plus sûre.

  • Aucun antivol ne résiste à 100% à la meuleuse, mais les modèles ABUS Granit sont extrêmement résistants à la meuleuse.

  • En pratique, il est préférable d'opter pour un antivol en U ou un antivol pliant solide en acier trempé, certifié ART-2 ou ART-3. Privilégiez également une protection supplémentaire, par exemple un antivol testé contre le spray congelant. Sachez enfin que les antivols plus gros et plus lourds offrent généralement une meilleure protection, mais sont moins pratiques à transporter.

  • Un antivol à chaîne est bien plus sûr. Les antivols à câble sont légers, mais relativement faciles à couper.

  • Un antivol ART 3 offre un niveau de sécurité supérieur et est particulièrement recommandé pour les vélos haut de gamme ou les vélos électriques fréquemment utilisés en ville. L'ART 2 est plus léger et plus pratique au quotidien; pour de nombreux vélos, il offre un bon compromis entre sécurité et facilité d'utilisation.

  • Choix les plus populaires :

    • ABUS Granit XPlus (ART 3 & 4)
    • ABUS Ivy (ART 2 & 3)

  • Pas de panique! Cela est généralement dû au fait que les plaquettes et les disques de frein sont sales. Cela arrive plus souvent par temps humide ou sale.

    Vous pouvez facilement les nettoyer vous-même:

    • Retirez la roue du vélo afin de pouvoir enlever les plaquettes de frein
    • Poncez légèrement les plaquettes avec du papier abrasif pour éliminer la saleté et la graisse
    • Utilisez un nettoyant pour freins, comme le « Disc Brake Cleaner » de Muc-Off, disponible dans nos magasins, pour les plaquettes et les disques, puis nettoyez le tout avec un chiffon propre

    Pas envie de le faire vous-même? Prenez rendez-vous dans l’un de nos magasins, nous nous ferons un plaisir de vous aider.

  • Une courroie de vélo électrique dure en moyenne environ 15 000 kilomètres, et pour un speed pedelec, entre 7 000 et 10 000 kilomètres. Si vous approchez de ce kilométrage, nous vous conseillons de vérifier régulièrement l’état de votre courroie.

    Aujourd’hui, la plupart des courroies sont dotées d’une couche bleue anti-usure. Lorsque cette couche commence à disparaître, il est temps de la remplacer. Si vous constatez des fissures dans la courroie, il est également recommandé de la remplacer à temps.

    Prenez rendez-vous dans l’un de nos magasins.

  • Dans nos magasins, vous pouvez acheter un spray anti-grincement. Celui-ci dépose une fine couche d’humidité sur la courroie, ce qui permet un meilleur engagement avec le pignon tout en restant sèche au toucher.

    Une pulvérisation circulaire sur la courroie est suffisante.

    Dans nos magasins, nos équipes se feront un plaisir de vous aider davantage.

  • Op je fietsband staat er vaak voldoende informatie om zelf je banden op te pompen en te onderhouden.

    de maten van de band: fietsbreedte

    De druk (bar) die je zelf kan inpompen: maximum - en minimum druk.